今年“双11”，永昌县各乡镇的村民们早早收到了包裹。永昌县辖10个乡镇，最远的乡镇距离县城有60多公里，收件、寄件难的问题一直困扰着村民。如何让村民们在家门口轻松享受电商发展带来的生活便利？让快递进村工作真正落到实处？

      事情的转机出现在今年，2023年，永昌县被确定为全省客货邮融合发展示范县。带着诸多问题，永昌县先行先试，通过摸排、调研、走访等形式，制定《永昌县2023年客货邮融合发展及三级物流体系建设工作方案》，深入推进农村客运、货运、邮政快递融合发展。

      随着私家车增多，大量村民搬往县城居住，传统客运行业发展遭受严重挑战。一面是传统的客运行业每况愈下，县级客运企业逐渐陷入亏损；一面是快递行业发展迅速，但快递进村“最后一公里”问题难解。永昌县探索出了农村公共交通与邮政快递融合发展新路径，由客运车将快递从县城物流分拣中心运往乡镇客货邮融合综合服务站，再由农村客运“微公交 ”送往各村物流服务点。

      自推行客货邮融合发展以来，客运企业有了新的收入来源，每年约能增加收入30万元左右，缓解了客运企业客源减少、连年亏损的颓势；快递企业运营成本也降低了近10%，快递时效性大大提高。

      “双11”期间，各个客货邮综合服务点里人来人往，好不热闹。“我们村上现在居住的群众大多是老年群众，原来收发邮快递这一部分群众都是到镇区。自从村上设立了客货邮综合服务点以后，群众收发邮快递都是在村上进行，极大地为群众提供了便利。”新城子镇兆田村党总支部书记、村委会主任乔山佩说。永昌县实行“邮快合作”、“交邮合作”模式，设立的客货邮综合服务中心，集城乡客运、邮政寄递、快递取送等功能于一体，真正实现了让村民们在家门口收寄快递。

      如今，永昌县已建设完成1个县级物流分拣中心，8个乡镇客货邮融合综合服务站和112个村级农村物流服务点并开通8条客货邮合作线路，实现了快递进村全覆盖。