所谓“支支串飞”，即以省会兰州为中心，通过优化航线网络，将省内各支线机场串联成网。这一模式有效破解了“旅长游短”的困境，构建起以兰州为核心的“1至2小时航空辐射圈”。如今，“1小时飞行圈”可覆盖甘肃及周边省份主要支线机场，“2小时飞行圈”可达全国多数主要城市。例如，张掖至敦煌航线仅需1.5小时，较地面交通节约5小时以上，实现景点之间的高效衔接，进一步提升游客体验，促进了全省旅游资源的整合与联动。

兰州中川国际机场综合交通中心。人民网记者 焦隆 摄

据了解，“支支串飞”航线平均客座率从初期的60%稳步攀升至75%以上，部分热门线路超过80%。支线机场运输量显著增长，嘉峪关酒泉机场提前25天完成年度120万人次旅客吞吐量目标，全年总量超128万人次；敦煌莫高国际机场也较往年提前突破百万吞吐量；庆阳机场年旅客吞吐量突破60万人次，创下历史新高。截至2025年12月底，省内串飞航线累计运送旅客已超30万人次，实现了从过境“流量”到深度“留量”的有效转化。

2025年，甘肃全省航空运输市场呈现强劲活力，全年共保障运输起降16.5万架次，完成旅客吞吐量2196万人次、货邮吞吐量9.17万吨，同比分别增长6.17%、5.92%和0.81%，其中旅客吞吐量增速高于全国行业平均水平。

依托串飞网络，甘肃省相关部门联合航空公司推出“机票+酒店”套餐、航线次卡等多种便捷产品，并围绕中医药文化、航天科普、敦煌文化等主题打造系列研学项目，覆盖多年龄段旅客需求。同时，通过“冬游甘肃・航旅相伴”等活动整合沿线文旅资源，推动“快进慢游”体验升级，延长游客停留时间，显著提升游客旅游体验与满意度。

游客在敦煌鸣沙山月牙泉景区参加万人星空演唱会（资料图）。谢伟 摄

目前，甘肃省正加快构建“干支联动、支支串飞、省内成网、省际互通”的航空发展新模式。下一步，该模式将逐步向新疆、青海等周边省份延伸，进一步拓展区域协同空间，完善“以通补支、以支强干、以干促畅、通达世界”的航线架构，助力甘肃成为“空中丝绸之路”的重要枢纽。

从串珠成线到联网成片，“支支串飞”模式正以航空为纽带，串联起陇原大地的文化瑰宝与自然风光。随着这一模式的纵深推进，承载千年文明的“空中丝路”将迸发更强劲的发展活力，不仅为甘肃高质量发展注入持续动力，也为中西部地区航旅融合与区域协同发展提供了有益实践。